柴油发电机是如何工作的？

第一步：吸气与压缩——积蓄能量
吸气： 柴油发动机开始工作，活塞向下运动，进气门打开，将纯净的空气吸入气缸。
压缩： 活塞向上运动，进、排气门全部关闭。活塞将吸入的空气压缩到原体积的1/15至1/20，导致气缸内的空气温度和压力急剧升高（温度可达500-700°C），远高于柴油的燃点。这个高温高压环境为柴油的自行燃烧做好了准备。
第二步：做功与发电——核心能量转换
喷油与燃烧（化学能 → 热能 → 机械能）：
在压缩冲程即将结束时，喷油嘴将精确定量的柴油以雾状形式喷入高温高压的气缸。
雾化的柴油与高温空气瞬间混合并自行燃烧（这就是“压燃式”的由来，无需火花塞）。剧烈燃烧产生的高温高压燃气急剧膨胀。
动力输出（机械能传递）： 膨胀的燃气推动活塞向下运动，活塞的直线运动通过连杆转变为曲轴的旋转运动。这样，柴油的化学能就转化为了曲轴高速旋转的机械能。
排气： 做功完成后，活塞再次向上运动，此时排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸，为下一个循环做准备。
发电（机械能 → 电能）： 发动机的曲轴与发电机的转子（电枢）直接相连。当曲轴高速旋转时，就带动发电机内部的转子在定子（外壳上固定的线圈）产生的磁场中高速旋转。转子上的励磁线圈切割定子产生的磁感线，根据电磁感应原理，就在定子线圈中产生了感应电流（电能）。
第三步：稳压与输出——确保电力可用
产生的原始电流需要经过处理才能使用：
电压调节： 发电机配备有自动电压调节器（AVR）。它能监测输出电压，并通过调节转子的励磁电流来稳定输出电压，确保即使负载变化，电压也能保持稳定，防止损坏连接的电器设备。
电流输出： 稳定后的电流通过输出端子引出，供用户使用。
第四步：辅助系统保障——维持稳定运行
为保证以上核心流程持续稳定，四大辅助系统必不可少：
燃油系统： 油箱、油泵、滤清器、喷油嘴，负责柴油的储存、过滤和精准喷射。
润滑系统： 机油泵、机油滤清器，负责向运动部件（如曲轴、活塞）提供润滑油，减少磨损和散热。
冷却系统： 散热器、水泵、风扇，负责循环冷却液，带走发动机和发电机产生的巨大热量，防止设备过热。
排气系统： 消音器、排气管，负责安全排出废气并降低噪音。
控制系统： 控制屏，负责启动、停机、显示运行参数（电压、电流、频率、水温、油压等）和保护（在超速、高温、低油压时自动停机）。